Skip to content

UP24.PRO

Scaricare24

ABBONAMENTO ACTV SCARICA


    Contents
  1. Bonus trasporti nel 730/2019, detrazione abbonamenti mezzi pubblici: importi e requisiti
  2. Actv - Wikipedia
  3. Abbonamento gratuito ACTV
  4. Detrazioni sugli abbonamenti ai mezzi pubblici di trasporto: decisivo conservare i giustificativi

AVM/Actv mette a disposizione dei propri clienti un'area riservata on line sui Tessera Venezia Unica e scaricare le attestazioni utili alla dichiar. CHIUDI. Questo sito utilizza cookie tecnici e cookie di profilazione di altri siti per inviarti pubblicità in linea con le tue preferenze. Accedendo ad un qualunque. Gli abbonamenti annuali Avm/Actv sono il modo più conveniente di viaggiare, sia . In caso di smarrimento o deterioramento della ricevuta, puoi scaricare un. Detrazioni Fiscali sugli abbonamenti dei mezzi pubblici di trasporto Venezia Unica e scaricare le attestazioni utili alla dichiarazione dei. La tessera consente di ottenere abbonamenti per qualsiasi rete urbana o linea extraurbana di Scarica il modulo di domanda abbonamento ACTV (pdf).

Nome: abbonamento actv
Formato:Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
Licenza:Gratuito (* Per uso personale)
Dimensione del file:49.82 Megabytes

ABBONAMENTO ACTV SCARICA

Molto utile per muoversi nel territorio. Ottima l'idea del pagamento delle strisce blu ed è anche buona l'idea di poter acquistare in qualsiasi momento un titolo di viaggio, spesso ci si ritrova ad averne bisogno all'ultimo e non avere il tempo. Sarebbe perfetta se sincronizzasse tutto nella tessera imob, almeno i titoli di viaggio!

Con i cellulari di oggi spesso si resta senza batteria ed in quel caso, come si conferma la validità del titolo di viaggio al controllore? Ha senso tutto questo??? Se Londra e Sydney riescono a rendere un servizio utile, sensato, facile e puntuale per MILIONI di tessere, voi non ci riuscite per le decine di migliaia di tessere che distribuite? Un suggerimento: un app pensato in modo più intelligente e pubblicizzato a dovere diventerebbe molto interessante anche per i milioni di turisti che utilizzano non solo i vaporetti ma anche tutti gli autobus da Mestre per P Roma.

Scaricata ed usata principalmente per pagare il parcheggio sugli stralli. Semplice ed intuitiva da usare per scegliere dove si ha parcheggiato casomai basta guardare il tutorial sul sito o youtube.

Alcune corse sono limitate a Pellestrina Cimitero. Si invita a visitare la pagina dell'Actv per conoscere tutte le specifiche che appartengono questa linea: Cliccate qui per la tabella ACTV con gli orari di tutte le fermate. Tariffe biglietti ACTV linee di navigazione Venezia e isole Le tariffe dei biglietti Actv delle linee di navigazione per turisti e per i residenti. Le offerte per i giovani e i prezzi degli abbonamenti mensili e annuali.

Residenti nel Comune di Venezia e visitatori abituali Per i residenti e per chi viene a Venezia spesso - anche residenti fuori Comune - è disponibile la carta Venezia Unica , l'equivalente dell'antica Carta Venezia, che consente di caricare su carta biglietti e abbonamenti per le linee navigazione e le linee bus. Elena linee ; Lido-S.

Elena-Giardini; solo tratto S. Servolo linea 20; S. ACTV: tutte le linee di Venezia e isole e la Terraferma ACTV di Venezia: tutte le corse in terra e in acqua , gli orari, le tariffe dei biglietti dei vaporetti e degli autobus, le stagionalità e le informazioni utili.

Linee dei vaporetti di Venezia - Città e Laguna di Venezia Tutte le linee di vaporetto esistenti e operanti in laguna divise in linee centro città, linee gira città, linee lagunari e linee stagionali. Percorsi, fermate, orari, date e biglietti. Linee notturne dei vaporetti di Venezia - Città e Laguna di Venezia Tutte le linee notturne di vaporetto esistenti e operanti in laguna e le località raggiunte in centro storico e in laguna. Linee extraurbane degli autobus Actv di Venezia - Venezia, Noale, Salzano, Borgoricco Tutte le linee extraurbane di autobus esistenti e operanti tra Venezia e le Province confinanti.

Comprende la visita ai maggiori musei ed alle chiese più importanti di Venezia oltre al ulteriori servizi utili per la permanenza in città. Si trattava di un modello con trazione a vapore costruito dalla società francese Compagnie des bateaux Omnibus - da qui il nome del vaporetto - che apparve in città lungo il Canal Grande e fu seguito da 8 imbarcazioni uguali costruite nei cantieri francesi di Rouen che arrivarono a Venezia circumnavigando l'Italia che svolsero servizio di trasporto pubblico solo lungo il Canal Grande fino al , anno in cui fu costituita la Società Veneta Lagunare o SVL.

I biglietti a tempo sono la soluzione più economica per chi voglia spostarsi a Venezia e nei suoi dintorni con i mezzi pubblici Actv. I biglietti integrati abbinano al percorso delle linee Atvo, aventi origine o destinazione Punta Sabbioni, i seguenti biglietti Actv:. Nel caso di utilizzo del city pass Venezia Unica come documento di viaggio, esso deve essere esibito su richiesta degli agenti di controllo e di vendita dei biglietti.

Elena linee ; Lido-S. Elena-Giardini; solo tratto S. Servolo linea 20; S. Te Nove. Il carnet si compone di 10 biglietti.

Bonus trasporti nel 730/2019, detrazione abbonamenti mezzi pubblici: importi e requisiti

I carnet si compongono di 10 biglietti. Il gruppo deve essere composto da almeno 20 persone 10 per gruppi studenti di paesi appartenenti all'Unione Europea.

Consente di viaggiare anche con uso discontinuo dei mezzi per 75 minuti dalla validazione ma non consente l'andata e il ritorno durante tale periodo. E' concesso il trasbordo su di un'altra linea lagunare durante il periodo di validità temporale di viaggio 75 minuti. Il biglietto è valido fino alla mezzanotte del giorno di prima validazione.

E possibile acquistare i titoli per gruppi on line sul sito www. I pagamenti possono essere effettuati mediante bonifico o carta di credito ed è previsto il rilascio di fattura.

Se il passeggero è accompagnato, l'accompagnatore non paga.

Actv - Wikipedia

Gli automezzi adibiti al trasporto di persone con ridotta capacità motoria, su richiesta dell'interessato ed alle condizioni stabilite dall'Amministrazione Comunale, possono usufruire del prezzo agevolato di abbonamento riservato ai residenti nelle isole di Lido e Pellestrina per il servizio di trasporto automezzi con nave traghetto.

Per poter usufruire dell'abbonamento agevolato di linea 17, i clienti dovranno presentarsi presso le agenzie di Lido S. Maria Elisabetta o Tronchetto con la seguente documentazione: - originale e fotocopia dell'autorizzazione rilasciata dalla Direzione Mobilità e Trasporti del Comune di Venezia validità di due anni ; - originale e fotocopia della Carta di Circolazione, dalla quale si certifica la targa e la categoria del veicolo. La detrazione spetta anche per le spese sostenute per i familiari a carico , grazie alla modifica effettuata al comma 2 dell'art.

Per abbonamento si dovrebbe intendere, come già avvenuto in passato, un titolo di trasporto che consenta al titolare di poter effettuare un numero illimitato di viaggi, per più giorni, su un determinato percorso o sull'intera rete, in un periodo di tempo specificato. Dovrebbero essere esclusi, pertanto, i titoli di viaggio con durata oraria. Nel Focus sulle Agevolazioni e-book e fogli di calcolo tra i quali ti segnaliamo:. La Legge di Bilancio ha previsto, inoltre, la possibilità per il datore di lavoro di rimborsare al dipendente l'abbonamento al trasporto pubblico in completa esenzione.

La nuova disposizione, infatti, prevede che le somme erogate o rimborsate ai dipendenti da parte del datore di lavoro, o quelle da quest'ultimo direttamente sostenute, per l'acquisto di abbonamenti al trasporto pubblico locale, regionale ed interregionale del dipendente o dei suoi familiari fiscalmente a carico, non costituiscono reddito in capo al dipendente. Negli ultimi due casi, di erogazione di somme al dipendente, è bene che il datore di lavoro conservi la documentazione provante l'utilizzo delle somme da parte del dipendente per le finalità per cui sono state corrisposte.

Ai fini dell'agevolazione non è necessaria una convenzione, e neppure un accordo con il fornitore del servizio di trasporto. E' necessario, invece, che l'agevolazione - se erogata - sia distribuita alla generalità o a categorie di dipendenti , a prescindere poi dal fatto che ne usufruiscano tutti o solo alcuni. L'agevolazione è valida anche per gli abbonamenti utilizzati dai familiari indicati all'art.

Resta da chiarire se potranno godere dell'agevolazione solo gli abbonamenti che coprono la tratta casa-lavoro oppure se rientreranno anche gli abbonamenti utilizzabili per percorsi estranei al tragitto casa-lavoro, e in giorni non lavorativi.

La cosa quindi riguarda esclusivamente gli abbonamenti rimbrosabili con la dichiarazione del , non è previsto alcun rimborso per abbonamenti ? La flotta delle motonavi è costituita da 3 unità del classe 4LI Aquileia , Altino , Eraclea; la quarta unità Concordia è in disarmo , l'unità Burano 2 ; l'unità Sant'Andrea ; 2 unità classe Torcello Poveglia , Torcello ; l'unità Sant'Andrea del ; l'unità a controllo azimutale Sandra Z.

Sandra Zennaro, dal nome del primo capitano dell'azienda di sesso femminile - prematuramente scomparsa - non impiegata nel servizio di linea. Altre due motonavi, Clodia e Adria , sono distaccate all' Azienda di trasporto di Taranto e utilizzate all'interno del Mare Piccolo. Le motonavi della classe 4LI , introdotta nel , sono unità gemelle che durante la seconda guerra mondiale non ebbero una buona sorte: la motonave Altino venne ritrovata, affondata, nel porto di Marsiglia mentre la motonave Aquileia , anch'essa affondata, venne recuperata a Livorno.

Negli anni sessanta la motonave Eraclea venne modificata da propulsione monoelica a bielica e utilizzata nel solo periodo estivo per il collegamento tra Venezia e Punta Sabbioni.

Risale al la motonave Sandra Z. Tra i ferry-boat per lungo tempo è stato in servizio il mototraghetto San Giorgio , ora smantellato, ex mezzo da sbarco usato dalla marina statunitense nella seconda guerra mondiale adattato per l'uso civile.

La sua unità gemella San Todaro fu radiata nel Infine tra i vari mezzi ausiliari sono compresi motoscafi precedentemente impiegati in servizi di linea o realizzati ad hoc Maestrale ; le due motocisterne Ceola e Olivolo che di notte riforniscono di carburante le unità dislocate nei vari depositi; i motoscafi pronto intervento Fisolo , Certosa e S.

Secondo ; le pilotine Lido , S. Croce e S. Polo ; due mototopi ed una lancia; nove fra chiatte e galleggianti. La flotta dei mezzi di superficie è quantificabile in circa esemplari.

Abbonamento gratuito ACTV

Alcune linee ad elevata affluenza di passeggeri e le linee notturne utilizzano principalmente autobus snodati. Gli autobus più vecchi vengono utilizzati per le corse a uso dei lavoratori di Porto Marghera e per le corse di rinforzo scolastiche. La colorazione degli autobus ha subito diverse modifiche nel tempo: verde anni sessanta [ O dal ? Dal la livrea aziendale è bianca, a strisce blu e verdi.

Sono presenti 20 mezzi Translohr STE4. Da sempre gli autobus di primo acquisto vengono destinati alle linee del Lido, nelle quali l'usura è minore dati i ritmi più limitati e i percorsi più corti. ACTV mantenendo sempre in comune gli autobus di Mestre con quelli del Lido ha inviato nell'isola una vasta gamma di modelli. Tutti gli autobus di rinforzo stagionale provengono da Mestre e vengono inviati mediamente a fine anno scolastico per intensificare le corse al Lido.

Fino al servivano esclusivamente la vecchia linea C Santa Maria Elisabetta - Malamocco - Alberoni in quanto percorreva molta più strada rispetto alle altre linee.

Fino al , quando furono terminati i lavori per la costruzione di nuovi pontili di accesso ai ferry-boat appositamente progettati, gli autobus in servizio sulla linea 11 richiedevano delle caratteristiche costruttive specifiche.

Dovendo essere caricati su ferry-boat per il traghetto verso l'isola di Pellestrina e verso Chioggia, bisognava risolvere il problema dell'inclinazione del pontone in caso di maree eccezionalmente alte o basse, quando c'era il pericolo che lo chassis dell'autobus cozzasse contro il pianale incastrandosi. Questa variante specifica era denominata versione Lido. Prima ancora, il servizio veniva effettuato con gli unici autobus a chassis molto alto disponibili all'epoca, i modelli Alfa ASU, risalenti agli anni cinquanta.

L'installazione dei nuovi pontoni in modo da consentire l'utilizzo di qualunque tipo di autobus si è reso necessario anche dalle nuove legislazioni sulle disabilità, in quanto i Menarini serie Lido data la loro notevole altezza da terra rendevano difficoltoso l'accesso ai disabili. La rete urbana di Chioggia mantiene una sostanziale omogeneità di serie urbane, il deposito clodiense nel disponeva ancora di numerosi Menarini Monocar NU, che nonostante l'età media di 25 anni [20] continuavano a prestare regolarmente servizio sulle sette linee locali, supportati dai più recenti BredaMenarinibus Monocar e dai BredaMenarinibus Monocar Avancity introdotti in due esemplari nel luglio del [21].

La rete urbana di Chioggia dispone inoltre dal , in seguito alla sperimentazione a due capolinea con servizio di collegamento del centro storico esclusivamente con una linea dedicata, di tre Cacciamali a meccanica Iveco [16] alimentati a metano. Con l'introduzione dei 3 midibus i vecchi Menarini ancora in servizio 3 risalenti al e 1 al sono stati di fatto rimossi dalle linee circolari 1, 2, 6, 7 e solo in rari casi hanno continuato a prestare servizio in queste linee, ormai servite quasi esclusivamente dai BMB e dai midibus BMB.

Nel luglio del sono inoltre entrati in servizio 6 nuovi interurbani Irisbus Arway 12 alimentati a gasolio. Nel corso degli anni, numerazione e percorsi delle linee di navigazione hanno subito variazioni dovute all'imposizione di divieti di navigazione lungo alcuni tratti fondamentali Rio Novo, Rio delle Galeazze , ad esigenze di razionalizzazione del servizio e alle modifiche del flusso di traffico dei passeggeri verso alcune aree Tronchetto. Per la peculiarità della città di Venezia, in cui gli spostamenti al di fuori del trasporto marittimo sono esclusivamente pedonali, tali cambiamenti hanno avuto effetti talvolta anche notevoli per quanto riguarda la mobilità quotidiana [24].

Un primo impatto importante si ebbe nel dicembre con la chiusura del Rio Novo al traffico dei motoscafi, determinata dai danni causati dal moto ondoso agli edifici e alle fondamente lungo tale canale [25].

Ancora maggiore fu l'impatto sulla tratta Lido-Piazzale Roma, dove i tempi di percorrenza passarono dalla mezz'ora scarsa [25] a circa 50 minuti [27] , senza contare il temporaneo sovraccarico del traffico lungo il Canal Grande dovuto al rispetto di tale divieto.

Si ebbe quindi come effetto a cascata una ristrutturazione radicale dell'intero servizio di navigazione che coinvolse quasi tutte le linee principali.

Un altro evento ad alto impatto fu nel la chiusura al traffico del Rio delle Galeazze, che attraversa i bacini dell'Arsenale [28].

A seguito di questa importante variazione di percorso furono create le nuove fermate di Bacini, San Pietro e Certosa, peraltro in zone periferiche prima non raggiunte dal servizio di navigazione urbana. Per cercare di ovviare al problema del sovraffollamento dei mezzi pubblici dovuto ai flussi turistici, nel gennaio fu istituita una linea, la linea 3, che nelle intenzioni doveva essere riservata ai soli cittadini residenti, su un percorso sovrapposto alla linea 1 la linea a più elevato volume di traffico nella tratta tra Piazzale Roma e San Marco e prolungata fino al Lido a partire da agosto.

Tuttavia, la risposta da parte degli utenti fu ampiamente al di sotto delle aspettative al punto che con l'orario invernale la linea venne soppressa [30].

Oltre alla navigazione urbana, fino agli anni trenta vi erano linee foranee che collegavano Venezia con Jesolo, S. Furono tutte abolite in seguito allo sviluppo del trasporto stradale. Per quanto riguarda il trasporto pubblico nella terraferma mestrina, l'impatto principale è venuto dalla pedonalizzazione della centrale piazza Ferretto , che ha comportato un riassetto complessivo dei percorsi delle linee urbane ed extraurbane.

Detrazioni sugli abbonamenti ai mezzi pubblici di trasporto: decisivo conservare i giustificativi

Altre modifiche rilevanti del servizio furono necessaria in seguito alla notevole espansione della zona prossima al Terraglio dove si trova il Centro Commerciale Auchan e soprattutto all'apertura nella stessa area del nuovo Ospedale di Mestre 7 aprile che ha comportato l'esigenza di collegare le varie zone della terraferma con il nuovo polo ospedaliero. Nell'impossibilità di garantire un collegamento analogo al vecchio ospedale ubicato in pieno centro cittadino, sulla direttrice per la stazione ferroviaria e servito da numerose linee si è optato per la creazione di due linee circolari che intercettassero tutte le principali linee provenienti da ogni parte della terraferma, la H1 e H2.

Il 20 dicembre , con l'avvio dell'esercizio della linea tranviaria T1, sono entrate in vigore ulteriori modifiche alla rete automobilistica, con la soppressione di alcune linee e una riorganizzazione generale del servizio urbano ed extraurbano. La riorganizzazione del servizio con il completamento della rete tranviaria linee T1 e T2 e la modifica alle linee automobilistiche ha comportato anche la revisione dei capolinea di Venezia Piazzale Roma e Mestre Centro.